Грепането на релсите се отнася до силното износване, което се случва между джантата на колелото и отстрани на стоманената релса по време на работата на крана.
Изображение на траекторията на траекторията на колелото
(1) Отстрани на пистата има ярък белег, а в тежки случаи има бури или ленти от желязо, отлепващи се.
(2) Има ярки петна и бури от вътрешната страна на джантата на колелото.
(3) Когато кранът стартира и спира, тялото на автомобила се отклонява и се извива.
(4) Когато кранът пътува, има значителна промяна в хлабината между джантите на колелото и пистата на кратко разстояние (10 метра).
(5) Големият автомобил ще издаде силен звук „изсъска“, когато работи на пистата. Когато гризането на пистата е особено тежко, това ще направи звук от „свиване“ и дори ще се изкачи на пистата.
Причина 1: Проблем с пистата - Относителното отклонение на котата между двете песни надвишава стандарта. Прекомерното отклонение в относителното издигане на пистата може да доведе до накланяне на автомобила на една страна и да причини ухапване на релсите. Метод на обработка: Регулирайте плочата за налягане на пистата и плочата на възглавницата.
Причина 2: Проблем с пистата - Прекомерно хоризонтално огъване на пистата. Поради пистата, надвишаваща обхвата на толеранса, тя предизвика ухапване от железопътния транспорт. Решение: Ако може да се изправи, изправете го; Ако не може да бъде изправен, заменете го.
Причина 3: Проблем с пистата - потъване на фундамент на пистата или деформация на стоманената конструкция на гредите на покрива. РЕШЕНИЕ: При предпоставка да не застрашава безопасното използване на сградата на фабриката, тя може да бъде решена чрез укрепване на основата, добавяне на табели на възглавници под пистата и укрепване на стоманената конструкция на гредите на покрива.
Причина 4: Проблем с колелата - отклонението на диаметъра на двете активни колела е твърде голямо. РЕШЕНИЕ: Ако неравномерното износване на протектора на колелото причинява прекомерно отклонение, протекторът може да бъде заварен, след това обърнат и накрая повърхностно гасене. За ухапване от релса, причинени от неравномерни размери на диаметъра на двете повърхности на протектора на задвижващото колело или неправилна инсталация на посоката на конуса на колелото, колелото трябва да бъде заменено, за да направи размерите на диаметъра равни или посоката на конуса да се инсталира правилно.
Причина 5: Проблем с колелата - прекомерно хоризонтално и вертикално отклонение на колелата. Решение: Ако деформацията на моста причинява хоризонтални и вертикални отклонения на големите колела, за да надвиши толерантността, мостът трябва първо да се коригира, за да отговаря на техническите изисквания. Ако все още има гризане на пистата, колелата могат да се регулират отново.
Няма проблем с моста, но подходяща дебелина на подложката може да се добави към фиксираната клавишна плоча на кутията за лагер на ъгъла. Когато регулирате хоризонталното отклонение, добавете подплънки върху вертикалната повърхност на групата на колелата. Когато регулирате вертикалното отклонение, добавете подплънки върху хоризонталната равнина на групата на колелата.
Време за публикация: април-28-2024
